Πολλοί χρήστες μπορεί να μην έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ ένα ηλεκτρικό παλετοφόρο πριν το αγοράσουν. Κατά συνέπεια, κατά την αρχική περίοδο χρήσης, είναι επιρρεπείς να προκαλέσουν πρόωρη βλάβη στον εξοπλισμό λόγω ακατάλληλης λειτουργίας. Εδώ, θα παρέχουμε οδηγίες για το πώς να χρησιμοποιείτε σωστά ένα ηλεκτρικό παλετοφόρο.
Πρώτον: Πριν από την αρχική λειτουργία
1. Όταν οι χρήστες λαμβάνουν για πρώτη φορά ένα ολοκαίνουργιο-παλετοφόρο, το όχημα πρέπει να κινείται αποκλειστικά από την ισχύ που παρέχεται από την μπαταρία του.
2. Αφού μεταφερθεί ή μεταφερθεί το παλετοφόρο, πρέπει να πραγματοποιηθούν οι παρακάτω έλεγχοι πριν τεθεί σε λειτουργία το όχημα:
① Ελέγξτε ότι ο εξοπλισμός είναι άθικτος και σε κανονική κατάσταση λειτουργίας.
② Ελέγξτε ότι το υδραυλικό σύστημα λειτουργεί σωστά.
③ Εάν η μπαταρία δεν έχει εγκατασταθεί ακόμη στο φορτηγό, προσέξτε να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στα καλώδια της μπαταρίας κατά την τοποθέτησή της.
④ Φορτίστε την μπαταρία πριν τη χρήση.
⑤ Εάν το παλετοφόρο είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι επιφάνειες επαφής των τροχών μπορεί να φαίνονται ελαφρώς πεπλατυσμένες. Μην ανησυχείτε. Συνήθως, αυτές οι ισοπεδωμένες περιοχές θα ανακάμψουν αυτόματα μετά την οδήγηση του φορτηγού για μικρή απόσταση.
Δεύτερον: Τρόπος λειτουργίας κατά τη διάρκεια του διαλείμματος-στην περίοδο
Κατά την αρχική φάση λειτουργίας, το παλετοφόρο θα πρέπει να λειτουργεί υπό συνθήκες χαμηλού-φορτίου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις πρώτες 100 ώρες χρήσης, κατά τις οποίες πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι ακόλουθες απαιτήσεις:
① Αποτρέψτε την υπερβολική αποφόρτιση της νέας μπαταρίας κατά την αρχική της φάση χρήσης. Γενικά, η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί αμέσως μόλις το επίπεδο φόρτισής της πέσει στο 20%.
② Βεβαιωθείτε ότι όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες προληπτικής συντήρησης και σέρβις εκτελούνται σχολαστικά.
③ Αποφύγετε το απότομο φρενάρισμα, τη γρήγορη επιτάχυνση ή τις απότομες στροφές.
④ Εκτελέστε αλλαγές λαδιών και λίπανση σύμφωνα με το προβλεπόμενο πρόγραμμα.
⑤ Περιορίστε το βάρος φορτίου μεταξύ 70% και 80% της ονομαστικής χωρητικότητας φορτίου του φορτηγού.
